Перед покупкой прицепа каждый задумывается о том, где и как хранить свой будущий прицеп.
Если есть такая возможность, конечно же лучше хранить прицеп в гараже. Но такое счастье дано не каждому.
Многие хранят прицеп на даче или в частном доме. Если, при этом, есть возможность сделать для прицепа навес, снимается много проблем.
В большинстве же случаев прицеп хранится на улице под открытым небом. Вот здесь и стоит поговорить о том, как лучше хранить прицеп, чтобы максимально продлить срок службы и прицепа и тента с каркасом.
Стоит ли снимать тент с прицепа при хранении на улице? На мой взгляд нет. Как показывает личная практика эксплуатации моего собственного прицепа, прицеп может понадобиться неожиданно в любой момент. При этом тентованный прицеп стоит чистый внутри. Всю пыль, пыльцу, листья и т.д. и т.п. легче смести щеткой с тента, нежели выгребать из прицепа.
Каркас тента на прицепах разных производителей, имеет разную форму. Однако схожи все каркасы тем, что не имеют сплошную крышу. Поэтому у тента на крыше со временем появляются провисы. Во первых из-за дождя. Во вторых из-за снега. Особенно если погода зимой неустойчива в плане перепада температур. Снег тает, становится тяжелым, подмерзает, образуя ледяные глыбы в «карманах» тента. Причем процесс растягивания и провисания тента перманентный. Тент портится, теряет привлекательный внешний вид и свои защитные качества.
Как избежать провисов на тенте? Первое, что стоит сделать это уменьшить размеры «карманов» на крыше. Я на своём прицепе ССТ сделал это добавив на крышу пару продольных перекладин.
Если каркас не позволяет сделать это, можно попробовать положить на крышу прицепа под тент либо тонкую фанеру, либо лист оргалита, либо что-то подобное. Главное, чтобы настил этот был минимального веса. Не стоит сильно утяжелять крышу. Во первых это поднимет общий центр тяжести прицепа. Во вторых даст дополнительную постоянную нагрузку на каркас.
Ну и второе — это правильное хранение прицепа. Если прицеп имеет наклоняемую платформу, то стоит хранить его откинув (наклонив) платформу назад. При этом вода не будет скапливаться в «карманах», все больше и больше растягивая тент.
Если платформа прицепа не откидывающаяся, то стоит максимально наклонить прицеп вперед. Сделать это можно либо максимально подняв опорную ножку на дышле, либо совсем сняв её.
Угол наклона прицепа при этом, конечно, меньше. Тем не менее он есть и основная масса воды не будет задерживаться на крыше прицепа, растягивая тент.
Когда прицеп наклонён, он опирается о землю задней частью кузова, либо дышлом. При этом имеет смысл в месте соприкосновения металлической части прицепа с землёй подложить небольшую деревяшку. Дощечку, кусок фанеры, либо что-нибудь подобное. Во время дождя эта часть прицепа не будет находиться в воде. Зимой это не позволит прицепу намертво вмёрзнуть.
Что ещё стоит знать, если прицеп хранится на улице? Не стоит хранить его рядом с домом под покатой крышей. Если с крыши по весне сойдет снег, то вряд ли каркас с тентом останутся в своем первозданном виде. Большая масса снега может и тент порвать и каркас «узлом» завязать. С подобными случаями я сталкивался несколько раз. Хорошо, что это были чужие ошибки…
Если же прицепа у Вас ещё нет и Вы только планируете его приобретение, наверняка Вам будет интересна статья «Как выбрать прицеп для легкового автомобиля».